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美航班再现座位“空间战” 胳膊大腿无处安放
来 源:新华网  时 间:2014-9-4 9:58:22

  美国航班8天内发生3次因座位“空间战”迫使飞机备降的事件,面对狭小的座位空间,乘客已经越来越无法享受愉快的航空之旅。

  【频频备降】

  最近一次备降发生在8月31日晚上,美国达美航空公司2370次航班从纽约飞往佛罗里达州西棕榈滩,中途因座椅争执备降佛州北部的杰克逊维尔。

  32岁的佛罗里达州无业居民埃米·法恩趴在前座椅背的折叠餐桌上睡觉时,前座女乘客突然将座椅靠背放倒。法恩称头部被撞,继而谩骂。空乘无法让法恩平静,机长不得不备降。

  杰克逊维尔航空管理局说,飞机当晚9时30分着陆后,警察将法恩带下飞机。警方声明说,法恩“气势汹汹,乘务人员担心自身和乘客的安全,因此改变航线”。

  法恩离开后,飞机继续前往目的地。

  8月27日,美国航空公司一架飞机原定于从美国迈阿密飞往法国首都巴黎,因类似问题中途备降波士顿。61岁的法国乘客埃德蒙·亚历山大不满前座调节座椅,将怒火转移到前来安抚他的男空乘身上,引发肢体冲突。亚历山大在波士顿被逐下飞机。

  当地检方称,亚历山大定于12月29日出庭受审,他可能接受最长6个月的管教和500美元罚款。

  8月24日,美国联合航空公司1462次航班从特拉华州纽瓦克起飞,原定于飞抵科罗拉多州丹佛,后来备降芝加哥,“丢下”两名因调节座椅发生争执的乘客。

  一名乘客使用一个小物件,卡在折叠餐桌同前座座椅连接处,防止前座后仰。他拒不拆卸,遭前座乘客泼水。两人随后在芝加哥被“请”下飞机。

  【并不划算】

  美国国际空运协会认为,乘客“滋事”正在“升级”。过去3年,平均每1300架次航班就发生一次闹事。

  美国空中乘务员工会联合会主席萨拉·纳尔逊说:“座位越来越挤……情况正继续朝着引发越来越多冲突的方向发展。”

  飞机是否备降取决于机长。达美航空公司发言人摩根·达兰特说,机组人员必须确定当事人是否危害他人,或者是否有恐怖意图。

  业内分析人士罗伯特·曼说,如果航班备降别处,航空公司每小时将损失6000美元,还要向备降机场缴纳着陆费。因调节座椅争执而改变航线缘于乘客“反应过度”,他呼吁完善类似情况下的标准操作程序。

  “改道花费极其昂贵,对机上乘客也非常不便”,曼说,“这就是航空公司应该在机上调解纠纷而不是改道的原因之一。”

  美国斯皮里特航空公司首席执行官本·巴尔丹扎说,如果航空公司原本将座位设计成可以放倒,乘客就应该享有这一权利。美国的航空公司中,只有斯皮里特航空公司和“忠实”航空公司的飞机座椅不能调节。

  【创收代价】

  如今的航空体验不容乐观。乘客排长队安检、争抢登机安置行李,然后面对狭小的座椅。

  美国飞机上的座椅间距通常76厘米至81厘米。为提高利润,航空公司暗中加座不时发生。比如,美国太平洋西南航空公司和联合航空公司为了在某些飞机上增加6个座位,将每排座椅间距缩小近3厘米;美国航空公司将旗下波音737-800s飞机由150座增至160座;达美航空公司缩小波音737-900s卫生间的空间,由此增加4个座位。

  一些航空公司说,乘客不会注意到座位空间缩小,因为座位被重新设计,给人空间扩大的错觉。太平洋西南航空公司座椅后背的杂志兜变薄,联合航空公司甚至撤掉杂志兜,阿拉斯加航空公司则缩小折叠餐桌的尺寸。

  然而,切身感受骗不了人,乘客伸腿空间缩水,有时胳膊肘也“无处安放”。

  根据美国运输统计局的数据,今年美国国内航班84%座位售出,5年前这一数字是81%,10年前是74%。这意味着空座越来越少,乘客能舒展的空间也越来越小。(安晓萌)

允许复制文章 [图/文:  编辑:周燕平]
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